只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,
但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住
的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
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像這次我訂的這間富士高級度假村 (Fuji Premium Resort)超推薦的因為
服務態度親切~住起來的感覺就好像在
自己家一樣可以讓我覺得很放鬆又自在如果有喜歡的話
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於富士高級度假村
簡介
坐落於河口湖/西湖的中心地帶，富士高級度假村是遊覽富士山的最佳下榻飯店。 因為離市中心僅10. Km的路程，離機場也只有180. Km的路程，這間4星級飯店每年都會接待大量的旅客。 從飯店到市內幾大地標相當方便，例如河口湖鄉村俱樂部, 富士遊客中心, 河口湖Stellar劇場。
富士高級度假村提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店安排了紀念禮品店, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 停車場, 送餐服務，旨在為客人提供最舒適的體驗。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了衣櫥, 浴巾, 室內拖鞋, 平面電視, 沙發來滿足客人的需求。 飯店的娛樂設施相當齊全，包括飛鏢, 迷你高爾夫, 水上活動設備租用, 桑拿三溫暖, 溫泉。 入住富士高級度假村是來富士山旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
可攜式Wi-Fi租用服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場 (附設, 免費)
接駁服務
健身休閒活動
遊戲室
餐飲服務
BBQ燒烤設備
自動販賣機
餐廳
服務與便利設施
可寄放行李
吸菸區
紀念禮品店
自助洗衣設備
保險箱
商店
兒童專屬
兒童專用泳池
家庭房
遊戲區
接待設施
可帶寵物
電梯
所有客房均提供
平面電視
室內拖鞋
電視
休憩區
浴巾
寢具用品
冰箱
茶/咖啡機
盥洗用品
吹風機
淋浴設備
鏡子
沙發
暖氣
預訂與入住須知【必讀】
超過4歲孩童：請依大人標準訂房。
※未滿3歲孩童不附餐或床。
※超過4歲孩童請預訂床和餐點。
提供河口湖站或富士急高原樂園（Fujikyu Highland）公車站到住宿的接駁巴士服務。更多詳細資訊請向住宿洽詢。
出差訂房 請注意，本住宿附近沒有其他餐廳或便利商店
晚餐供應時間：06.00 PM至09.00 PM。
孩童收費標準＆加床規定
0至3歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
停車服務
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前資深體育主播傅達仁與兒子傅俊豪一同錄製《樂活有方》，節目中父子情深自然流露，內斂的傅俊豪更是感性說出：「爸爸我愛你！」讓傅達仁聽了非常激動，也立即回應：「兒子我也愛你。」罹癌的傅達仁即使病體虛弱，但對於人生無常他仍樂觀面對。
傅達仁透露平時都叫兒子駒寶，表示：「因為他是馬年生，所以就取了這小名。」傅俊豪遺傳到傅達仁的身高，外型高瘦個性內斂，提及這一路照顧爸爸的心情，他則說：「外人看會以為我們照顧起來很辛苦，但身為家人，我們一點都不會覺得辛苦，這是應該的。」傅達仁在一旁聽了這番話，很感動兒子這份孝心。傅俊豪也說，「爸爸最怕的就是要插管，很折磨的走。」
▲傅達仁（左）與兒子傅俊豪感情極佳。（圖／中視提供，2017.10.22）
當主持人張雅芳問到傅俊豪是否有什麼話想對父親說，他原本回答：「沒有。」只見傅達仁坐在一旁搭著兒子的肩，且溫柔的說：「我走了你安心嗎？」兒子聽了情緒久久無法言語，靜默好久後，對著傅達仁感性吐露，「爸爸，我愛你！」這無預期的一句話讓傅達仁非常激動，「這句話等於千言萬語。」接著也回應，「兒子我愛你。」父子間的真情流露，讓在場的人也為之動容。
▲傅達仁（左）與兒子傅俊豪感情極佳。（圖／中視提供，2017.10.22）
隨著蔡英文政府上台後，兩岸關係降溫，來台陸客人數縮減，加上復興航空無預警解散，興航所遺留下來的國內黃金航線成為其他國內線航空公司爭奪的大餅。各家航空公司考量經濟效益後，不約而同採用ATR72客機來執飛國內航線。
在興航去年11月解散後，行政院指示自12月1日起，中華航空及旗下子公司華信航空，接手復興航空國際線，與國內澎湖金花等航線，所謂的澎金花指得是澎湖、金門與花蓮等三條短程的國內航線。華信原本以巴西航空工業公司(Embraer)生產的104人座E190噴射機執飛，但是卻發現耗油、不符經濟效益，因此董事會在2017年7月決議，引進9架全新的ATR 72-600客機。
9架引進新機中，其中3架透過英國租機公司租賃，6架直接向法國ATR原廠訂購。預計年底前引進3架租賃機，之後每年引進兩架訂購新機。根據ATR原廠公告牌價，每架ATR 72-600新機約2600多萬美金，如果透過租賃，每月租金至少也要10萬美金。
遠東航空也在今年2月向民航局遞交引進ATR新機文件，透過租機公司引進4架ATR 72-600客機。在7月引進第1架ATR 72-600後，編號B-28066的第二架ATR飛機也於9月26日下午飛抵台北松山機場。
遠航表示，ATR客機將執飛金門與馬公等離島航線，預計最快11月投入營運；遠航同時也計畫在2019年第一季引進空中巴士A320與A321噴射客機，來逐漸汰除耗油的MD82/83型客機。
不過，華信與遠航過去都未曾有操作過ATR機型的紀錄，因此引進新機型都必須通過民航局5階段驗證，包括「申請前階段」、「正式申請階段」、「文件符合階段」、「驗證及檢查階段」、「給證階段」。預計要完成這5個階段約需6~8個月。
ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣國內航線營運。不過，也並不是每條國內航線航空公司都樂意用ATR客機營運。
在興航與華信退出後，恆春機場航線只剩立榮一家苦撐，但自從2014年9月立榮把飛恆春機場的Dash 8螺旋槳飛機，改成較大的ATR72-600型飛機後，由於同年7月復興航空澎湖空難後，航空公司提高ATR客機起降標準，因此讓長期飽受落山風問題的恆春機場無航空公司願意飛，成為名符其實的「蚊子機場」。
民航局原本要將恆春機場交給國防部管理，屏東縣政府在2016年積極爭取2年時間試辦國內外商務和觀光包機，並在2017年3月獲得行政院同意，給恆春機場2年時間，但是自3月底起試辦至9月為止，沒有民航客機起降，載客數依舊掛零，只有民間飛航訓練中心的訓練機降落。
民航業界人士表示，恆春機場跑道1700公尺，已比離島馬祖機場還要長，條件上已可以起降ATR 72客機，航空公司之所以不願意飛主因還是搭機人數不斷萎縮，航空公司不願再苦撐經營恆春這條航線。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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